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“整个夏季,意大利公债的价格走势都很不利,现在看来,重心正转向意大利的财政约束立场上,”瑞穗驻伦敦的利率策略师Antoine Bouvet表示。值得一提的是,意大利10年期公债收益率隔夜盘中与德国可比公债收益率差已触及近一个月来最窄约248基点。过去两个交易日,意大利/德国公债收益率差缩窄了逾40个基点。

另据彭博消息,英伟达认为特斯拉使用整个计算机的性能去比较了英伟达单一芯片性能,如果比较对象为搭载数枚英伟达芯片的整个系统,其性能将超过特斯拉芯片。不过,英伟达也依然表示,特斯拉的成果提升了整个自动驾驶领域的水准。责任编辑:万露作者:谢艺观“车厘子自由”后,近日,“荔枝自由”又喜提热搜了,实际上,今年的荔枝真的这么贵吗?“水果自由”真的难实现了吗?

据香港《明报》网站10月12日报道,日本杂志《周刊Post》最新一期报道,在靖国神社今年6月的一次内部会议上,小堀痛批明仁任内拼命到访海外的二战战场遗址“慰灵”,却疏远供奉日本战死军人的靖国神社,不曾参拜,恐令神社地位下滑,“确切地说,陛下(明仁)正在毁灭神社”。小堀亦质疑,皇太子德仁明年5月继任天皇后将仿效父亲,不会参拜靖国,而“厌恶神道与神社”的雅子亦不可能参拜。

王金满的模具工厂现在已经开始将生产的重心放在了向滑雪装备产品的产业链上下游延伸上,希望通过技术创新来降低产品生产成本,抵消关税带来的成本上涨。“前段时间我们和客户签订了合作协议,美国市场那边由于找不到更好的制造商合作,也正在考虑将产品研发放到国内来,来抵消贸易战带来的供应商成本提升。”王金满向21世纪经济报道记者解释称,相较美国本土的技术研发投入,国内研发成本更低,将研发搬到国内既能够一定程度上抵消关税成本,又能够促进自身企业的创新能力提升。

2017年12月,美国媒体最先曝出特斯拉正在自研AI芯片;此后,马斯克又在2018年10月表示,距离特斯拉自研芯片面世已仅有6个月左右。科技媒体The Verge评论称,一向在预测产品发布日期上不太稳的马斯克这次罕见地靠谱了。而在22日的发布会上,马斯克也大胆给出了新的预测:特斯拉自动驾驶出租车Robotaxi计划将于明年问世。马斯克表示,对在2020年推出Robotaxi计划“非常有信心”,但考虑到监管等因素,该计划不会在所有地区推出。特斯拉用户可以选择将他们的汽车加入特斯拉网络(Tesla Network)及汽车共享服务。

然而,大量资本涌入后,一些互联网货运平台已相继倒下,如神盾快运、速派得、蓝犀牛、一号货的等。艾媒咨询CEO张毅认为,前几年,众多投资涌入同城货运行业,但是随着行业洗牌的来临,剩下平台的竞争也在加剧,毕竟资本需要回报。目前,货拉拉的降价为这场竞争再添一瓦。

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